Frisierte und getunte Vespas
Schnelle Fahrzeuge sind wichtig! Nur am realen Objekt lernt man wirklich richtig....
Hier ein kleiner Auszug aus meinen Werken....
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Eine Px 80 umgebaut auf Malossi 166 mit 22er Primär
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... und 80er Getriebe..Top für Anhängerbetrieb..
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Dell orto 30mm mit Drehschieber, verlängert, 130/70 Conti usw
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210 Polossi mit SIP 2.0 Performance - eine Hammertüte aber bitte nur in Stahl kein VA !!!!!
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Spass mit Polini 133, PM 40, 25er dell orto usw der Mini Weils echt gut ist - der selbe Schmarrn is auch rechts drin.
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Die Martini von am Spezi. Thanx a lot to far east. 133er Polini, 25er PHB Vergaser, Pm 40..und was sonst Spass macht.. |
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Auch a sehr flottes Gerät, 210 Polini mit M - Lenker und cut down usw..
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A früheres Protogerät.. mit nem Bertram 120. leider bissi arg laut :-))
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Ein neueres Geschoss - der Apple- ne Vespa Primavera mit 130er Parmakit, 6-Klappen Membran, 25er PHB, und Big Bertha curly! Kytronik Zündverstellung - gut!
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Px 210 mit 36 Dell orto PHF - top Anzug MIt Beschleunigerpumpe und dem Scorpio... Leider 12 Liter/Stunde :-)))
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Auch ne 150er Sprint lässt sich top frisieren
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125er Primavera - mit VMC Zylinder 125 ccm legal und frisch unterwegs
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Für mehr Fotos bitte einfach klicken auf: http://vespadoctor.de/vespa_schnell.htm